Kineska automobilska industrija i rat cena
Ratovi cena u kineskoj automobilskoj industriji su se intenzivirali zbog žestoke konkurencije i prevelikih kapaciteta. Subvencija kineske vlade od 2.650 eura (20.000 RMB) za zamenu automobila koja bi trebalo da istekne krajem decembra 2024. godine, da je tržište već očekivalo promotivno smanjenje cena od strane velikih proizvođača automobila početkom 2025. Međutim, vodeće kinesko električno vozilo (EV) proizvođač BYD najavio je smanjenje cene za skoro 10% mesec dana pre roka.
BYD je objavio smanjenje cene od 11,5% za svoj hibridni SUV Sealion 05 DM-i, a promotivna kampanja traje do 26. januara. Cilj kompanije je da privuče više kupaca pre praznika Kineske Nove godine.
Prethodni krug sniženja u kineskoj automobilskoj industriji počeo je u februaru 2024. kada je BYD smanjio cene na skoro sve svoje modele za 5% do 20%. Tokom naredna dva meseca u to vreme, najmanje 50 modela automobila različitih marki primenilo je sniženje cena od 10%.
Prema podacima Kineskog udruženja putničkih automobila (CPCA), između januara i novembra 2024. godine, 195 modela automobila — uključujući benzinska, potpuno električna i hibridna vozila — doživelo je smanjenje cena, premašivši 150 modela koji su bili podvrgnuti sniženja cena u 2023.
Izveštaj TechNevws-a, koji se poziva na CPCA podatke BNN Blumberga, otkriva da je od januara do novembra 2024. prosečna profitna marža za kinesku industriju proizvodnje automobila bila 4,4%, čak niža od prosečne profitne marže od 5% zabeležene 2023.
Izvor: autotech.news
