Vazdušni jastuci na automobilu, ali sa spoljne strane
Spoljni vazdušni jastuci koji iskaču sa strane automobila su najnovija bezbednosna inovacija koja se razvija u automobilskoj industriji i mogla bi da se nađe na automobilima do 2020. godine. Jastuci iskaču iz poda ispod vrata za 20-30 milisekundi i štite vozila sa strane od udara, a dizajneri naporno rade na razvoju radara i sistema kamera kako bi mogli da otkriju tačan trenutak kada spoljni vazdušni jastuk treba da se pokrene.
Nemački proizvođač delova za automobile ZF Friedrichshafen AG je predstavio nov sistem koji izbacuje vazdušni jastuk sa strane automobila kada je sudar sa strane nemoguće izbeći. Vazdušni jastuk bi smanjio jačinu udara i bolje zaštitio putnike automobila. Time bi se stvorila dodatna zona gužvanja izvan putničke kabine koja bi apsorbovala veću količinu kinetičke energije automobila koji naleće na vozilo sa ZF-ovim vazdušnim jastukom. ZF je u pregovorima sa potencijalnim kupcima i mogao bi da se nađe u proizvodnji automobila za samo dve godine. Prvi testovi pokazali su kako ovo rešenje smanjuje težinu povreda putnika u vozilu za oko 40%.
Dodatnu prednost ovog rešenja u ZF-u vide u napretku automobilističke industrije prema potpuno autonomnim vozilima. U takvim bi automobilima, putnici trebalo da budu u mogućnosti da sede u raznim položajima, leže ili spavaju, a u tom slučaju unutrašnji vazdušni jastuci ne bi im pružali toliku zaštitu kao kad sede u uobičajenim sedištima.
Crash a new car today, and you might be surprised by how many airbags spring to your defense (around 20!). And now, they might be headed for the outside of the car. That’s the idea behind the “external side airbag,” the work of auto industry supplier ZF.… pic.twitter.com/SlD1cgs5JS
— Carbonwolf Energy (@C6WolfEnergy) December 2, 2018
Valja napomenuti da ovo nije prvi put da vidimo sigurnosno rešenje s postavljanjem vazdušnim jastucima izvan vozila. Nešto slično prikazao je Volvo 2012. godine, ali njihovo rešenje bilo je namenjeno primarno zaštiti pešaka i biciklista na koje bi automobil mogao da naleti. Vazdušni jastuk nalazio se ispod poklopca motora i naduvavao se preko donje trećine vetrobranskog stakla. Rešenje je po prvi put primenjeno u tadašnjoj generaciji Volva V40, koja je ujedno bila i ostala jedini model s ovakvim vidom aktivne sigurnosti.
Izvor: DailyMail
